automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – Modifikasi Yamaha XMAX adalah pilihan skuter maxi 250cc yang populer di Indonesia. Dengan desain garang dan performa yang sudah mumpuni, XMAX menjadi pilihan banyak pengendara skutik bongsor. Di kenal memiliki tampilan yang stylish dan harga yang cukup terjangkau (mulai dari Rp 67 juta), XMAX tetap menarik perhatian penggemar modifikasi untuk menyesuaikan skuter ini dengan selera pribadi. Salah satunya adalah Harald Arkan, yang melakukan modifikasi cukup signifikan pada XMAX miliknya, mencakup peningkatan performa, tampilan, hingga kenyamanan.
Peningkatan Performa: Bore Up untuk Daya Ledak Lebih Besar
Salah satu langkah pertama yang di lakukan oleh Harald adalah peningkatan kapasitas mesin XMAX. Mesin standar 250cc di-bore up menjadi 344cc oleh SportisiMoto, sebuah langkah yang di lakukan untuk memberikan performa lebih maksimal, mengingat XMAX memiliki bobot yang cukup berat, sekitar 181 kg. Bore up yang di lakukan oleh Harald tidak ekstrem, dengan tujuan agar XMAX tetap aman di gunakan untuk kegiatan sehari-hari maupun touring.
Menurut Harald, “Mesin di-bore up supaya lebih bertenaga. Bore up-nya juga enggak yang ekstrem banget, supaya aman untuk pemakaian harian dan touring.” Dengan peningkatan kapasitas mesin ini, XMAX pun menjadi lebih bertenaga, memberikan pengalaman berkendara yang lebih seru dan tidak terkendala meski dengan beban yang cukup besar.
Peningkatan Sistem Pengereman: Kaliper Brembo dan Selang Hel
Tak hanya performa mesin, sektor pengereman juga menjadi perhatian dalam modifikasi ini. Untuk meningkatkan daya cengkraman dan keamanan saat berkendara, Harald mengganti sistem pengereman XMAX miliknya dengan kaliper Brembo baik di depan maupun belakang. Kaliper Brembo di kenal memiliki kualitas tinggi, memberikan kestabilan dan efisiensi pengereman yang sangat baik.
Selain itu, handle rem juga di ganti dengan yang lebih ergonomis. Sementara selang rem di ganti dengan selang bermerk Hel yang memiliki daya tahan lebih baik. Modifikasi sektor pengereman ini tentunya akan memberikan performa pengereman yang lebih responsif dan lebih aman, terutama dalam kondisi berkendara cepat atau saat touring.
Tampilan Kaki-Kaki: RPD Rims dan Ban Pirelli Rosso Scooter
Sektor kaki-kaki XMAX juga tak lepas dari perubahan. Agar tampil lebih agresif dan stylish, Harald mengganti pelek XMAX dengan RPD Rims berwarna hijau metalik yang eye-catching. Pelek baru ini tentu memberikan kesan yang lebih sporty pada skuter maxi ini. Ban Pirelli Rosso Scooter di pilih untuk membalut pelek baru tersebut. Ban ini di kenal dengan daya cengkramnya yang luar biasa di berbagai kondisi jalan, memberikan kenyamanan dan performa optimal saat berkendara.
Downsize Suspensi: Tampilan Lebih Padat dan Kompak
Salah satu modifikasi yang cukup menarik adalah pada sektor suspensi. Harald melakukan downsize pada suspensi depan dan belakang, mengurangi ukuran suspensi untuk mendapatkan tampilan yang lebih kompak dan padat. Meskipun penurunan ukuran suspensi ini berfokus pada aspek tampilan, tetapi hal ini juga berkontribusi pada peningkatan stabilitas kendaraan saat melaju di jalanan.
“Alasan downsize lebih ke mengejar tampilan saja. Fitment jadi lebih padat, selera pribadi lebih senang melihatnya,” ungkap Harald. Perangkat suspensi yang di gunakan merupakan merek Profender, yang di pilih untuk memberikan kualitas suspensi yang baik, nyaman, dan tetap handal di berbagai kondisi jalan.
Kenyamanan Berkendara: Modifikasi Jok dan Hand Grip
Tak ketinggalan, sektor kenyamanan juga di utamakan dalam modifikasi ini. Harald mengganti hand grip standar dengan merek Domino yang berwarna hitam dan hijau. Hand grip baru ini menawarkan kenyamanan lebih saat menggenggam stang, terutama dalam perjalanan jauh. Selain itu, jok XMAX juga di ganti dengan jok Comfort Seat XMAX yang tersedia di Eropa. Jok baru ini di rancang untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, sehingga perjalanan jauh terasa lebih nyaman dan tidak cepat lelah.
Kesimpulan: Yamaha XMAX yang Lebih Bertenaga dan Tampak Unik
Dengan berbagai modifikasi yang di lakukan, Yamaha XMAX milik Harald Arkan kini memiliki performa yang lebih bertenaga. Tampilan yang lebih padat dan sporty, serta kenyamanan yang lebih baik. Modifikasi seperti bore up, penggantian sistem pengereman, downsize suspensi, serta penambahan komponen lain seperti hand grip dan jok baru, berhasil memberikan. XMAX sentuhan personal yang sesuai dengan selera pribadi Harald. Dengan perubahan ini, XMAX menjadi skutik yang tidak hanya unggul dalam performa, tetapi juga memiliki tampilan yang menarik dan siap menempuh perjalanan jauh dengan kenyamanan ekstra.
Sumber : Kompas.com
