automotiveroads
Berita Otomotif dan Dunia Balap – Ducati Multistrada V2, sebuah motor adventure yang membuat saya terbang jauh ke Valencia, Spanyol, untuk mengikuti acara tes internasional. Acara ini dihadiri oleh perwakilan dari berbagai belahan dunia, dan saya menjadi satu-satunya perwakilan dari Indonesia. Penasaran seperti apa performa motor ini setelah dites? Simak ulasan lengkapnya di bawah ini!
Perjalanan Menguji Ducati Multistrada V2
Sebelum membahas lebih lanjut tentang motor ini, saya akan memberikan sedikit latar belakang. Kami melakukan perjalanan uji coba sekitar 200 km, yang mencakup berbagai jenis jalan, mulai dari perkotaan hingga jalur pegunungan dengan tikungan-tikungan tajam. Salah satu hal yang menarik adalah kualitas aspal di Valencia yang sangat mulus, jauh berbeda dengan kondisi jalanan di Indonesia. Tidak ada lubang besar atau polisi tidur yang mengganggu, yang pastinya membuat perjalanan semakin nyaman.
Mesin Ducati Multistrada V2: Lebih Halus dan Efisien
Mari kita mulai dengan membahas mesin Ducati Multistrada V2. Mesin baru yang di pasang pada motor ini merupakan mesin V2 berkapasitas 890 cc, yang lebih ringan dan efisien di bandingkan mesin sebelumnya. Salah satu perubahan besar yang dilakukan Ducati adalah penggantian sistem katup desmodromic, yang merupakan ciri khas Ducati, dengan sistem klep biasa yang menggunakan per. Tujuannya adalah untuk memperpanjang interval pengecekan klep, yang kini menjadi 30.000 km, jauh lebih lama dibandingkan dengan mesin desmodromic yang hanya 15.000 km.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 115 HP dengan torsi 92 Nm, cukup besar untuk motor adventure dengan kapasitas 890 cc. Dengan keluaran torsi yang terasa sejak 3000 RPM, motor ini menawarkan performa yang responsif dan mudah dikendalikan, terutama saat digunakan untuk touring. Karakter mesinnya halus, tanpa getaran yang mengganggu, sehingga memberikan kenyamanan saat berkendara dalam waktu lama.
Transmisi dan Konsumsi Bahan Bakar
Ducati Multistrada V2 dilengkapi dengan transmisi enam percepatan manual yang didukung oleh quick shifter generasi kedua. Quick shifter ini memungkinkan perpindahan gigi yang sangat halus, tanpa adanya jeda yang terasa. Menggunakan motor ini dalam perjalanan panjang, saya merasa sangat puas dengan kinerjanya, bahkan saat saya melaju dengan kecepatan tinggi di jalur luar kota.
Soal konsumsi bahan bakar, motor ini cukup efisien. Setelah menempuh 210 km, konsumsi bahan bakarnya tercatat sekitar 20 km/liter. Dengan kapasitas tangki 19 liter, artinya sekali pengisian bahan bakar, motor ini mampu menempuh jarak sekitar 380 km. Cukup impresif, bukan?
Posisi Berkendara dan Handling yang Nyaman
Ducati Multistrada V2 menawarkan posisi duduk yang sangat nyaman untuk perjalanan jauh. Stang yang lebar, jok yang empuk, dan pijakan kaki yang ergonomis membuat motor ini cocok untuk touring dalam jarak jauh. Meskipun motor ini terlihat tinggi, saya yang memiliki tinggi badan 173 cm masih bisa dengan mudah menyentuh tanah dengan kedua kaki, berkat tinggi jok yang hanya 830 mm.
Handling motor ini juga luar biasa. Dengan bobot yang lebih ringan sekitar 18 kg di bandingkan model sebelumnya, Multistrada V2 terasa sangat lincah dan mudah dikendalikan. Ini berkat penggunaan bahan aluminium pada sasis dan pengurangan berat mesin yang signifikan. Motor ini terasa sangat ringan, bahkan ketika menaklukkan jalanan pegunungan yang berkelok-kelok.
Suspensi Elektronik dan Fitur Canggih
Ducati Multistrada V2 juga di lengkapi dengan sistem suspensi elektronik Ducati Skyhook, yang memungkinkan pengaturan redaman yang sesuai dengan kondisi jalan. Anda dapat memilih antara mode “Dynamic” untuk kondisi jalan rusak atau mode “Comfort” untuk perjalanan santai. Hal ini sangat membantu, karena karakteristik redaman suspensi dapat di sesuaikan dengan kebutuhan.
Salah satu fitur unggulan lainnya adalah pengaturan tinggi suspensi. Dengan menekan tombol di panel, Anda dapat menurunkan motor untuk memudahkan penurunan atau menaikkan tinggi suspensi sesuai dengan kenyamanan berkendara. Ini adalah fitur yang sangat berguna, terutama bagi pengendara dengan tinggi badan yang bervariasi.
Fitur Lain yang Membuat Touring Semakin Nyaman
Windscreen yang dapat di sesuaikan dengan mudah, memberikan perlindungan angin yang optimal saat berkendara dalam kecepatan tinggi. Fitur handguards di kedua sisi juga melindungi tangan dari ranting atau hambatan lainnya saat berkendara di jalur yang lebih sempit. Tak ketinggalan, ada juga sistem riding mode dengan lima pilihan, mulai dari “Touring” hingga “Enduro,” yang memungkinkan pengendara menyesuaikan karakter motor dengan kondisi jalan yang di hadapi.
Selain itu, panel instrumen TFT 5 inci memberikan informasi yang jelas dan mudah di baca, bahkan dalam kondisi cahaya yang berubah-ubah. USB port di sisi kiri motor memungkinkan Anda mengisi daya perangkat seperti smartphone atau GPS, sehingga perjalanan lebih praktis.
Kesimpulan: Ducati Multistrada V2, Pilihan Ideal untuk Touring
Ducati Multistrada V2 hadir sebagai pilihan motor touring yang sangat menarik di kelas big bike menengah, dengan mesin baru yang lebih halus dan efisien, handling yang sangat baik, serta berbagai fitur canggih yang menunjang kenyamanan saat touring. Dengan semua keunggulan ini, Multistrada V2 bisa menjadi pilihan yang sangat tepat untuk para penggemar motor touring yang mencari performa dan kenyamanan dalam satu paket.
Motor ini juga di lengkapi dengan fitur-fitur yang menjadikannya sangat praktis, seperti pengaturan tinggi suspensi, riding modes, dan pengaturan windscreen. Semua itu membuat Ducati Multistrada V2 siap menaklukkan berbagai medan, baik di jalan raya maupun medan off-road ringan.
Ducati Multistrada V2 kini semakin siap bersaing di pasar Indonesia, dan semoga segera tersedia dengan harga yang kompetitif. Sampai jumpa di video berikutnya, jangan lupa untuk like, subscribe, dan follow kami di Instagram @aan_otomotif untuk update terbaru!
